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Minesa vuelve a presentar su Estudio de Impacto Ambiental
Minesa presentó su segundo Estudio de Impacto Ambiental, EIA, para obtener su licencia ambiental para la explotación en Santurbán o sus inmediaciones ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, pero esta pretensión, en la actual coyuntura, no se puede desligar del nuevo proceso de delimitación de Santurbán en el que estamos inmersos, política y (…)
Ruta del Cacao, sí, pero no así
Desde los años setenta el territorio santandereano ha sido duramente afectado por distintos proyectos viales con pésimos diseños y ausencia de estudios ambientales. Las consecuencias cuestan caro para comunidades, transportadores, productores y sus provincias, necesitados de conectarse con el país y el mundo en la dinámica social, económica y cultural. Nos encontramos sin vías de (…)
Modernización del sistema vial, prioridad para Santander.
El plan vial departamental es un eje estratégico de la mayor importancia para sacar a Santander del atraso económico y social en que se encuentra, especialmente a sus provincias con sus potenciales riquezas. Municipios del AMB, Soto Norte, García Rovira, Vélez, Magdalena Medio, parecen territorios olvidados a su suerte sin condiciones viales adecuadas para un (…)
Autopista Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó
En enero del 2012 el Congreso de Colombia, estableció el régimen jurídico de las Asociación Público Privadas, como mecanismo de vinculación de capital privado para la construcción de infraestructura pública. La ANI contrató al Consorcio Ruta del Cacao S.A.S para la construcción de la Autopista Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó, con una longitud de 97.5 kilómetros y un costo (…)
Hidroituango, represa de Babel
Un megaproyecto que generaría el 17 % de la energía total que produce el país a todas luces es atractivo pero no puede prescindir del dónde y del cómo se hacen las cosas. Pareciera que en el proyecto encomendado a EPM se alinearon para conspirar la soberbia, la avaricia, la codicia, la corrupción y la (…)